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柴油的颜色就能说明柴油的质量? 相同标号的柴油为什么颜色有明显差异?

            针对这一疑问,中国石油大学化工学院王延臻教授给出了以下解释:出现颜色不同有多方面的原因,一是柴油的存储系统,如油罐或者管道受到污染,颜色会变深。二是本身柴油被氧化后,颜色也会变深。三是有时人为使用了一些添加剂,而且一些添加剂怕光,在光的存在下易发生分解,导致颜色变深。
    国家通过专业技术手段对柴油有严格的检测,检测项目有26项,检测标准有18项,但其中对柴油的颜色并没有界定标准。
那么问题来了,柴油颜色不同,到底能不能说明油品的好坏?
判断柴油好坏主要是两个评价指标:一个是馏程,另一个是十六烷值。其中,馏程反映汽油的蒸发性,十六烷值反映抗爆性。至于柴油的颜色差异,事实上原因比想象中的客观。
1、原油产地
    不同产油地,开采出的油所含成分及其比重不同,颜色自然不同。
目前,中国已超过美国成为世界第一大原油进口国,原油对外依存度高达75%。中国使用的汽、柴油原料。除了本国生产的原油,大多来自中东、南美等地的产油国,而这些国家出口中国的原油颜色也不尽相同。
2、炼制工艺
    不同炼油厂的炼制工艺和设备更新情况不同,也是导致成品油颜色存在差异的原因。炼化原油过程中,只要炼制工艺稍有不同,原油组分分离存在差异,成品油的颜色就有区别。
3、地域差异
    南方和北方由于气温、降水等气候条件跨度较大,导致添加剂的使用存在差异,例如北方低温地区需要使用防冻剂。另外,储藏条件不同也可能导致柴油颜色差异。
总的说来,不论柴油还是汽油,油品检测和油品标准是既定的也是统一的,颜色的差异并不能说明品质的好坏,一切以检测数据为准。